起重機(jī)液壓缸的維護(hù)是液壓介質(zhì)和液壓缸體的維護(hù)。液壓傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量穩(wěn)定、機(jī)械效率高、自動(dòng)化方便等優(yōu)點(diǎn)。目前，許多大型網(wǎng)站維護(hù)、中型機(jī)械采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，液壓技術(shù)也存在漏油、油溫變化影響運(yùn)行速度控制、噪聲等缺點(diǎn)。根據(jù)系統(tǒng)壓力、運(yùn)行速度、工作油量、環(huán)境溫度，正確選擇液壓油，合理使用和維護(hù)，長(zhǎng)期保持油的優(yōu)異工作性能，發(fā)揮最佳工作效率，是工作的關(guān)鍵。針對(duì)這一點(diǎn)，通常操作，科學(xué)管理。

在行業(yè)應(yīng)用中，呼和浩特吊車起重機(jī)的機(jī)構(gòu)組裝采用相應(yīng)的起重機(jī)將起重機(jī)構(gòu)吊起，并將其放置在安裝板上。起重機(jī)利用連接器將起重機(jī)構(gòu)固定在所需的安裝架上。用塞尺在最終連接點(diǎn)，起重機(jī)檢查安裝架與起重機(jī)構(gòu)之間的間隙。如果需要，可以添加墊片，液壓管道將水平安裝表面連接到起重機(jī)構(gòu)和起重機(jī)上。注意每條管道必須正確接入相應(yīng)的管口。吊車從提升機(jī)構(gòu)卸下吊具，重新穿入鋼絲繩，調(diào)整安裝精度和必要的對(duì)準(zhǔn)度。

在起重機(jī)行業(yè)運(yùn)行過程中，起重機(jī)附件減壓閥的常見問題是壓力調(diào)節(jié)故障、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)整后出口壓力、噪聲、壓力波動(dòng)和振蕩。一般在起重機(jī)施工中，起重機(jī)主閥減壓口關(guān)閉閥門時(shí)，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)，外控口未堵塞，也是出口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住，也是出口壓力隨進(jìn)口壓力變化的原因。調(diào)節(jié)起重機(jī)手輪時(shí)，出口壓力不會(huì)下降。主要原因是主閥芯卡住。出口壓力不能達(dá)到最低調(diào)節(jié)壓力的原因，主要是由于先導(dǎo)閥中形密封圈與閥蓋配合過緊。

呼和浩特吊車廠家為了保證起重作業(yè)的安全可靠性，起重機(jī)配備了相對(duì)完善的安全保護(hù)裝置，以便在事故發(fā)生時(shí)提醒操作人員注意保護(hù)部件，從而發(fā)揮安全保護(hù)作用。液壓系統(tǒng)中的溢流閥：可提升回路中的異常高壓，防止液壓油泵和電機(jī)損壞，防止過載。起重機(jī)吊臂振幅安全裝置：當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，氣缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥起作用，鎖定氣缸下腔的工作油，防止吊臂下降，確保作業(yè)安全。

在起重過程中，起重機(jī)使液壓機(jī)械運(yùn)行更運(yùn)行液壓機(jī)械，根據(jù)系統(tǒng)壓力、運(yùn)行速度、工作油量、環(huán)境溫度正確選擇液壓油，合理使用和維護(hù)，長(zhǎng)期保持油的優(yōu)異工作性能，發(fā)揮最佳工作效率，是工作的關(guān)鍵。為此，通常按標(biāo)準(zhǔn)操作，科學(xué)管理。

起重機(jī)操作規(guī)程中對(duì)軌道坡度的嚴(yán)格要求也是從穩(wěn)定性出發(fā)的。由于坡度較大，車身自重和平衡重的重心會(huì)轉(zhuǎn)移到重物一側(cè)，從而降低穩(wěn)定扭矩。此外，由于塔體傾斜鉤遠(yuǎn)離起重機(jī)中心，增加了傾斜扭矩，降低了穩(wěn)定系數(shù)，增加了起重機(jī)翻車的風(fēng)險(xiǎn)。起重機(jī)的正確操作應(yīng)為垂直起重。如果斜吊重物等于增加起重扭矩，即增加傾倒扭矩。斜度越大，臂越大，傾倒扭矩越大，穩(wěn)定系數(shù)越小。因此，呼和浩特吊車操作規(guī)程規(guī)定不允許斜吊重物。