內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃的車(chē)輪是用來(lái)支承起重機(jī)的載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。起重機(jī)車(chē)輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。履帶吊、汽車(chē)吊、塔吊、快速找車(chē)找活上重機(jī)匯APP，讓你的機(jī)械沒(méi)有空檔期。起重機(jī)車(chē)輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高起重機(jī)車(chē)輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。

起重機(jī)車(chē)輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車(chē)輪磨損，大大降低起重機(jī)車(chē)輪使用壽命，所以各類(lèi)起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對(duì)車(chē)輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)起重機(jī)車(chē)輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將起重機(jī)車(chē)輪裝配到支架上組成車(chē)輪組，在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整起重機(jī)車(chē)輪水平偏斜合適后固定。

起重機(jī)車(chē)輪維修：起重機(jī)車(chē)輪踏面磨損：起重機(jī)車(chē)輪踏面磨損量超過(guò)原厚度的15%時(shí)應(yīng)更換新件，內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃哪家好沒(méi)超過(guò)此值，可重新車(chē)制、熱處理修復(fù)。起重機(jī)車(chē)輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表面淬火硬度HB300-500，對(duì)起重機(jī)車(chē)輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應(yīng)大于20mm；小于Φ400mm時(shí)，淬火層厚不應(yīng)小于15mm；兩個(gè)相互匹配起重機(jī)車(chē)輪的直徑偏差：主動(dòng)車(chē)輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的0.1%，從動(dòng)車(chē)輪則不應(yīng)超過(guò)0.2%，電動(dòng)葫蘆車(chē)輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的1%，從動(dòng)車(chē)輪不應(yīng)超過(guò)0.2%；電動(dòng)葫蘆車(chē)輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的1%；

輪緣磨損與折斷、變形：輪緣磨損量達(dá)原厚的50%或折斷面積超過(guò)30mm2應(yīng)報(bào)廢，輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%應(yīng)報(bào)廢；起重機(jī)車(chē)輪裂紋：起重機(jī)車(chē)輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報(bào)廢；踏面橢圓度：起重機(jī)車(chē)輪踏面橢圓度達(dá)1mm應(yīng)報(bào)廢；當(dāng)起重機(jī)車(chē)輪出現(xiàn)不當(dāng)?shù)那闆r或者需要保養(yǎng)的時(shí)候，內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃就可以按照上面的方法技巧進(jìn)行維修，這樣更方便地可以解決起重機(jī)車(chē)輪的出現(xiàn)的問(wèn)題。